Twee hydrodemolitierobots voltooiden de verwijdering van beton uit de arena -pijlers in 30 dagen, terwijl de traditionele methode naar schatting 8 maanden duurt.
Stel je voor dat je door het stadscentrum rijdt zonder de uitbreiding van miljoenen dollars in de buurt op te merken-geen omgeleid verkeer en geen verstorende sloop van omliggende gebouwen. Deze situatie is bijna ongehoord in de grootste steden in de Verenigde Staten omdat ze voortdurend evolueren en veranderen, vooral voor projecten van deze omvang. Deze subtiele, stille overgang is echter precies wat er gebeurt in het centrum van Seattle, omdat ontwikkelaars een andere bouwmethode hebben aangenomen: neerwaartse uitbreiding.
Een van de beroemdste gebouwen van Seattle, de Climate Commitment Arena, ondergaat een uitgebreide renovatie en het vloeroppervlak zal meer dan verdubbelen. De locatie werd oorspronkelijk Key Arena genoemd en zal eind 2021 volledig worden gerenoveerd en heropend. De aannemer Redi Services speelde een sleutelrol in het transformatieproces door deze innovatieve apparatuur naar de site te brengen.
Het uitbreiden van het gebouw naar beneden vermijdt de chaos veroorzaakt door traditionele horizontale expansie - het ontwerpen van de stedelijke structuur en het slopen van de omliggende gebouwen. Maar deze unieke aanpak komt niet echt voort uit deze zorgen. In plaats daarvan komt de inspiratie voort uit het verlangen en de missie om het dak van het gebouw te beschermen.
Ontworpen door architect Paul Thiry voor de World Exposition uit 1962, kreeg het gemakkelijk herkenbare hellende dak de status van een historisch monument omdat het oorspronkelijk werd gebruikt voor historische en culturele gebeurtenissen. De historische aanduiding vereist dat eventuele wijzigingen in het gebouw de elementen van de historische structuur behouden.
Omdat het renovatieproces onder een microscoop wordt uitgevoerd, heeft elk aspect van het proces extra planning en inspectie ondergaan. Neerwaartse uitbreiding van het gebied van 368.000 vierkante voet tot ongeveer 800.000 vierkante voet-presenteert verschillende logistieke uitdagingen. De bemanning groef nog 15 voet onder de huidige arena -vloer en ongeveer 60 voet onder de straat. Tijdens het bereiken van deze prestatie is er nog steeds een klein probleem: hoe de 44 miljoen pond dak te ondersteunen.
Ingenieurs en aannemers, waaronder MA Mortenson Co. en onderaannemer Rijn, ontwikkelden een complex plan. Ze zullen de bestaande kolommen en steunjes verwijderen tijdens het installeren van een ondersteuningssysteem om de miljoenen ponden dak te ondersteunen en vervolgens maandenlang vertrouwen op de ondersteuning om het nieuwe ondersteuningssysteem te installeren. Dit lijkt misschien ontmoedigend, maar door een opzettelijke aanpak en stapsgewijze uitvoering deden ze het.
De projectmanager koos ervoor om een tijdelijk ondersteuningssysteem te installeren om het iconische, multi-miljoen pond dak van de arena te ondersteunen, terwijl hij bestaande pijlers en steunberen verwijdert. Ze vertrouwen maandenlang op deze ondersteuning om nieuwe permanente ondersteuningssystemen te installeren. Aquajet graaft eerst naar beneden en verwijdert ongeveer 600.000 kubieke meter. code. De bodem, het personeel heeft een nieuwe steun van de basis geboord. Dit systeem van 56 pillaire creëerde de bovenbouw die werd gebruikt om het dak tijdelijk te ondersteunen, zodat de aannemer naar het noodzakelijke niveau kon graven. De volgende stap omvat het slopen van de oorspronkelijke betonnen fundering.
Voor een sloopproject van deze grootte en configuratie lijkt de traditionele beitelhamermethode onlogisch. Het duurde enkele dagen om elke kolom handmatig te slopen, en het duurde 8 maanden om alle 28 kolommen, 4 V-vormige kolommen en één steunbuisjes te slopen.
Naast de traditionele sloop die veel tijd kost, heeft deze methode een ander potentieel nadeel. Het ontmantelen van de structuur vereist extreem hoge precisie. Aangezien de basis van de oorspronkelijke structuur zal worden gebruikt als de basis voor de nieuwe pijlers, hebben ingenieurs een bepaalde hoeveelheid structurele materialen (inclusief staal en beton) nodig om intact te blijven. De betonnen breker kan de stalen staven beschadigen en het risico lopen om de betonnen kolom te micro-kraken.
De nauwkeurigheid en specificaties op hoog niveau die nodig zijn voor deze renovatie zijn niet consistent met traditionele sloopmethoden. Er is echter een andere optie, die een proces inhoudt waar veel mensen niet bekend mee zijn.
De onderaannemer Rheinland Demolition Company gebruikte het contact met de expert Jetstream van Houston Water Spray om een precieze, efficiënte en effectieve oplossing voor de sloop te vinden. Jetstream aanbevolen Redi Services, een ondersteuning van de industriële dienstverlening in Lyman, Wyoming.
Redi Services, opgericht in 2005, heeft 500 werknemers en kantoren en winkels in Colorado, Nevada, Utah, Idaho en Texas. Serviceproducten zijn onder meer controle- en automatiseringsdiensten, brandblus-, hydraulische opgravings- en vloeistofvacuümdiensten, hydraulisch stralen, ondersteuning en coördinatie van faciliteiten, afvalbeheer, vrachtwagenvervoer, drukvermogen van de druk, enz. Continue onderhoudsservicemogelijkheden.
Redi Services bewees dit werk en introduceerde de Aquajet Hydrodemolition -robot in de Arena -site van Climate Commitment. Voor nauwkeurigheid en efficiëntie gebruikte de aannemer twee Aqua Cutter 710V -robots. Met behulp van 3D -positioneringskop kan de operator de horizontale, verticale en overheadgebieden bereiken.
"Dit is de eerste keer dat we onder zo'n zware structuur hebben gewerkt," zei Cody Austin, de regionale manager van Redi Services. "Vanwege ons eerdere Aquajet Robot -project, zijn wij van mening dat het zeer geschikt is voor deze sloop."
Om nauwkeurig en efficiënt te zijn, gebruikte de aannemer twee Aquajet Aqua Cutter 710V-robots om ongeveer 28 Pillars, vier V-vormen en één steunbeer binnen 30 dagen te slopen. Uitdagend maar niet onmogelijk. Naast de intimiderende structuur die boven het hoofd hangt, is de grootste uitdaging waarmee alle aannemers ter plaatse worden geconfronteerd.
"Het tijdschema is erg streng," zei Austin. "Dit is een zeer snel project en we moeten daar binnenkomen, het beton slopen en de anderen achter ons hun werk laten voltooien om de renovatie uit te voeren zoals gepland."
Omdat iedereen op hetzelfde veld werkt en probeert een deel van zijn project te voltooien, zijn ijverige planning en zorgvuldige orkestratie vereist om alles soepel te houden en ongevallen te voorkomen. De bekende aannemer Ma Mortenson Co. is klaar om de uitdaging aan te gaan.
Tijdens de projectfase waar Redi Services deelnamen, waren maar liefst 175 aannemers en onderaannemers tegelijkertijd ter plaatse. Omdat er een groot aantal teams werkt, is het belangrijk dat logistieke planning ook rekening houdt met de veiligheid van alle relevante personeel. De aannemer markeerde het beperkte gebied met bureaucratie en vlaggen om mensen op de site een veilige afstand van de hogedrukwaterstraal en het puin van het betonverwijderingsproces te houden.
De hydrodemolitierobot gebruikt water in plaats van zand of traditionele jackhammers om een snellere en nauwkeuriger methode voor het verwijderen van beton te bieden. Het besturingssysteem stelt de operator in staat om de diepte en nauwkeurigheid van de snit te regelen, wat belangrijk is voor nauwkeurig werk zoals deze. Het unieke ontwerp en de trillingsvrij van Aqua Knives stellen de aannemer in staat om de stalen staven grondig schoon te maken zonder micro-cracks te veroorzaken.
Naast de robot zelf gebruikten Redi Services ook een extra torensectie om de hoogte van de kolom tegemoet te komen. Het gebruikt ook twee hydroblast hogedrukwaterpompen om een waterdruk van 20.000 psi te bieden met een snelheid van 45 gpm. De pomp bevindt zich op 50 voet van het werk, 100 voet. Verbind ze met slangen.
In totaal hebben Redi -diensten 250 kubieke meter structuur afgebroken. code. Materiaal, terwijl de stalen staven intact worden gehouden. 1 1/2 inch. De stalen staven zijn geïnstalleerd in meerdere rijen en voegt extra obstakels toe voor verwijdering.
"Vanwege de meerdere lagen van de wapening moesten we van alle vier zijden van elke kolom snijden," merkte Austin op. “Daarom is de Aquajet -robot de ideale keuze. De robot kan tot 2 voet dik per pas snijden, wat betekent dat we 2 tot 3 1/2 meter kunnen voltooien. Hourly, afhankelijk van de stebaarplaatsing. '
Conventionele sloopmethoden zullen afval produceren dat moet worden beheerd. Met hydrodemolitie omvat het opruimen van waterbehandeling en minder opruimen van fysiek materiaal. Het ontploffingswater moet worden behandeld voordat het kan worden ontladen of gerecirculeerd door een hogedrukpomp. Redi Services koos ervoor om twee grote vacuümwagens met filtratiesystemen te introduceren om het water te bevatten en te filteren. Het gefilterde water wordt veilig in de regenwaterpijp aan de bovenkant van de bouwplaats gelost.
Een oude container werd omgezet in een driezijdig schild dat werd ontmanteld om het explosieve water te bevatten en de veiligheid van de drukke bouwplaats te verbeteren. Hun eigen filtratiesysteem maakt gebruik van een reeks watertanks en pH -monitoring.
"We hebben ons eigen filtratiesysteem ontwikkeld omdat we het eerder op andere sites hebben gedaan en we bekend zijn met het proces," merkt Austin op. “Toen beide robots werkten, verwerkten we 40.000 liter. Elke verschuiving van water. We hebben een derde partij om de milieuaspecten van afvalwater te controleren, waaronder het testen van de pH om veilige verwijdering te garanderen. ”
Redi -diensten kwamen weinig obstakels en problemen in het project tegen. Het heeft elke dag een team van acht personen in dienst, met één operator voor elke robot, één operator voor elke pomp, één voor elke vacuümwagen en een supervisor en technicus om twee robot "teams" te ondersteunen.
De verwijdering van elke kolom duurt ongeveer drie dagen. De werknemers installeerden de apparatuur, brachten 16 tot 20 uur door met het ontmantelen van elke structuur en brachten de apparatuur vervolgens naar de volgende kolom.
"Rijn sloop zorgde voor een oude container die werd hergebruikt en in driezijdige schilden werd gesneden die werden ontmanteld," zei Austin. “Gebruik een graafmachine met uw duim om de beschermende afdekking te verwijderen en ga vervolgens naar de volgende kolom. Elke beweging duurt ongeveer een uur, inclusief het verplaatsen van de beschermende dekking, robot, het opzetten van een vacuümwagen, het voorkomen van gemorste plastic en bewegende slangen. ”
De renovatie van het stadion bracht veel nieuwsgierige toeschouwers. Het hydraulische sloopaspect van het project heeft echter niet alleen de aandacht getrokken van voorbijgangers, maar trok ook de aandacht van andere werknemers op de site.
Een van de redenen voor het kiezen van hydraulisch stralen is 1 1/2 inch. De stalen staven zijn geïnstalleerd in meerdere rijen. Met deze methode kunnen Redi-services de stalen staven grondig reinigen zonder micro-cracks in het beton te veroorzaken. Aquajet "Veel mensen waren onder de indruk-vooral op de eerste dag," zei Austin. “We hadden een dozijn ingenieurs en inspecteurs kwamen zien wat er is gebeurd. Ze waren allemaal geschokt door het vermogen van de [Aquajet Robot] om stalen staven en de diepte van de waterpenetratie in het beton te verwijderen. Over het algemeen was iedereen onder de indruk, en wij ook. . Dit is een perfecte baan. "
Hydraulische sloop is slechts één aspect van dit grootschalige expansieproject. De Climate Promise Arena blijft een plek voor creatieve, innovatieve en efficiënte methoden en apparatuur. Na het verwijderen van de oorspronkelijke ondersteuningspiers, heeft het personeel het dak opnieuw aangesloten op de permanente ondersteuningskolommen. Ze gebruiken stalen en betonnen frames om het interne zitgedeelte te vormen en blijven details toevoegen die suggereren dat voltooiing is.
Op 29 januari 2021, nadat hij was geschilderd en ondertekend door bouwvakkers, de klimaatbelofte arena en leden van de Krakens in Seattle, werd de uiteindelijke stalen balk op zijn plaats getild tijdens een traditionele dakceremonie.
Arielle Windham is een schrijver in de bouw- en sloopindustrie. Foto met dank aan Aquajet.
Posttijd: SEP-06-2021