Robots zijn een bekend gezicht op bijna elke auto -assemblagelijn, het optillen van zware objecten of het ponsen en stapelen van carrosseriepanelen. Nu, in plaats van ze te isoleren en robots eindeloos gevoelloos te laten herhalen (voor mens) basistaken, gelooft een senior Hyundai -directeur dat robots zullen delen Ruimte met menselijke werknemers en helpen hen direct, die snel nadert.
Chang Song, president van Hyundai Motor Group, zei dat de robots van morgen in staat zullen zijn om verschillende complexe operaties naast mensen uit te voeren en zelfs toestaan om bovenmenselijke taken uit te voeren.
En door te benutten de metaverse - de virtuele wereld voor interactie met andere mensen, computers en verbonden apparaten - kunnen robots fysieke avatars worden, optreden als "grondpartners" voor mensen die elders zijn gevestigd, zei hij dat lied een van de vele van de sprekers is, In zijn CES -presentatie schetste hij de moderne visie op geavanceerde robotica.
Hyundai, ooit bekend om zijn instapauto's, heeft de afgelopen jaren een reeks veranderingen ondergaan. Het is niet alleen maar chique verhuisd en lanceert het Genesis Luxury-merk, dat vorig jaar zijn omzet verdrievoudigde, maar Hyundai heeft ook zijn bereik als een "Mobile Services" -bedrijf. "Robotica en mobiliteit werken van nature samen," zei Hyundai Motor Chairman Yishun Chung bij de opening van het dinsdagavondevenement, een van de presentaties van de CES-automaker die daadwerkelijk plaatsvond op CES.BMW, GM en Mercedes-Benz geannuleerd; Fisker, Hyundai en Stellantis waren aanwezig.
Robots begonnen al in de jaren zeventig te verschijnen in auto -assemblageplanten, en hoewel ze sterker, flexibeler en slimmer werden, bleven de meesten dezelfde basistaken uitvoeren. Ze worden meestal op de grond gebout en gescheiden door hekken, laslichaampanelen, Lijmen aanbrengen of delen van de ene transportband op de andere overbrengen.
Maar Hyundai - en sommige van zijn concurrenten - stellen voor dat robots meer vrij kunnen bewegen rond fabrieken. Robots kunnen wielen of benen hebben.
Het Zuid-Koreaanse bedrijf plantte een belang in het land toen het Boston Dynamics in juni 2021 verwierf. Het Amerikaanse bedrijf heeft al een reputatie voor het ontwikkelen van geavanceerde robotica, waaronder een robothond genaamd Spot. Een plaats in automatische automatische.
Robots of Tomorrow zullen alle vormen en vormen aannemen, zei Boston Dynamics -oprichter en CEO Mark Raibert in een Hyundai -presentatie. "We werken aan het concept van gezelschap," legde hij uit, "waar mensen en machines samenwerken."
Dit omvat draagbare robots en menselijke exoskeletten die werknemers verlichten wanneer ze hun eigen moeilijke taken moeten uitvoeren, zoals herhaaldelijk zware onderdelen of gereedschappen tillen. "In sommige gevallen," zei Raibert, "ze kunnen mensen veranderen in superhumans."
Hyundai was geïnteresseerd in exoskeletten voordat hij Boston Dynamics verwerft. In 2016 toonde Hyundai een concept-exoskelet dat de hefmogelijkheden van mensen in fabrieken kon verbeteren: de H-WEX (Hyundai Taille Extension), een liftassistent die ongeveer 50 pond kan tillen die ongeveer 50 pond kan optillen met groter gemak. De zware versie kan 132 pond (60 kg) tillen.
Een meer geavanceerd apparaat, de H-MEX (modern medisch exoskelet, hierboven afgebeeld) stelt paraplegics in staat om trappen te lopen en te beklimmen, met behulp van bovenlichaamsbewegingen en geïnstrumenteerde krukken om het gewenste pad van de gebruiker te markeren.
Boston Robotics is gericht op het geven van robots meer dan alleen verhoogde kracht. Het maakt gebruik van sensoren die machines kunnen bieden met "situationeel bewustzijn", het vermogen om te zien en te begrijpen wat er om hen heen gebeurt. Bijvoorbeeld, "kinetische intelligentie" kan spot toestaan om te lopen Als een hond en zelfs trappen klimmen of over obstakels springen.
Moderne functionarissen voorspellen dat robots op de lange termijn de fysieke uitvoering van mensen kunnen worden. Een virtual reality -apparaat en een internetverbinding gebruiken, kan een technicus de reis naar een afgelegen gebied overslaan en in wezen een robot worden dat kan reparaties uitvoeren.
"Robots kunnen werken waar mensen dat niet zouden moeten zijn," voegde Raibert eraan toe en merkte op dat verschillende Boston Dynamics -robots nu werken in de verlaten kerncentrale Fukushima, waar de meltdown tien jaar geleden plaatsvond.
Natuurlijk zullen de toekomstige capaciteiten van Hyundai en Boston Dynamics niet beperkt zijn tot autofabrieken, ambtenaren benadrukt in hun dinsdagavond toespraak. Dezelfde technologie kan worden gebruikt om ouderen en gehandicapten beter te helpen. Hyundai voorspelt dat het zelfs kinderen zou kunnen verbinden. met robotachtige avatars op Mars om de rode planeet door de metaverse te verkennen.
Posttijd: 15 februari-2022