Het verhaal achter space age-beton en hoe het het gewicht van prefab beton kan verminderen en tegelijkertijd zeer sterke producten kan produceren.
Dit is een eenvoudig concept, maar het antwoord is niet eenvoudig: verminder het gewicht van beton zonder de sterkte ervan te beïnvloeden. Laten we een factor nog ingewikkelder maken bij het oplossen van milieuproblemen; verminder niet alleen de CO2-uitstoot in het productieproces, maar verminder ook het afval dat u langs de weg gooit.
"Dit was een compleet ongeluk", zegt Bart Rockett, eigenaar van Philadelphia's gepolijste beton- en Rockett-glasbekleding. Aanvankelijk probeerde hij zijn gepolijste betonbedekkingssysteem verder te ontwikkelen, een vloer die 100% gerecyclede post-consumer glasfragmenten gebruikt om een terrazzo-effect te creëren. Volgens rapporten is het 30% goedkoper en biedt het een langdurige garantie van 20 jaar. Het systeem is ontworpen om zeer gepolijst te zijn en kost 8 dollar per voet minder dan traditioneel terrazzo, waardoor de polijstaannemer mogelijk veel geld kan besparen terwijl er vloeren van hoge kwaliteit worden geproduceerd.
Voordat hij ging polijsten, begon Rockett zijn betonervaring met 25 jaar constructiebeton. Het ‘groene’ gerecyclede glas trok hem naar de gepolijste betonindustrie, en vervolgens naar de glazen overlay. Na tientallen jaren ervaring hebben zijn gepolijste betonwerken talloze prijzen gewonnen (in 2016 won hij de “Reader's Choice Award” van Concrete World en in de loop der jaren nog 22 andere prijzen), zijn doel is met pensioen gaan. Zoveel goed geplande plannen.
Terwijl hij parkeerde om te tanken, zag Archie Filshill de vrachtwagen van Rockett. Hij gebruikte gerecycled glas. Voor zover Phil Hill wist, was hij de enige die iets met materialen deed. Filshill is de CEO en mede-oprichter van AeroAggregates, een fabrikant van ultralichte schuimglasaggregaten met gesloten cellen (FGA). De ovens van het bedrijf maken ook gebruik van 100% gerecycled post-consumer glas, net als de Glass Overlay-vloer van Rockett, maar de geproduceerde bouwaggregaten zijn lichtgewicht, onbrandbaar, geïsoleerd, goed doorlatend, niet-absorberend, bestand tegen chemicaliën, rot en zuren. Dit maakt FGA een uitstekend alternatief voor gebouwen, lichtgewicht taluds, lastverdeelplatforms en geïsoleerde ondergronden, en om zijdelingse belastingen achter keermuren en constructies te verminderen.
In oktober 2020: “Hij kwam naar mij toe en wilde weten wat ik aan het doen was”, zei Rockett. "Hij zei: 'Als je deze rotsen (zijn aggregaat) in beton kunt stoppen, heb je iets speciaals.'"
AeroAggregates heeft een geschiedenis van ongeveer 30 jaar in Europa en 8 jaar in de Verenigde Staten. Volgens Rockett is het combineren van de lichtgewicht massa van op glas gebaseerd schuimaggregaat met cement altijd een probleem geweest zonder oplossing.
Tegelijkertijd heeft Rockett wit csa-cement in zijn vloer gebruikt om ervoor te zorgen dat zijn vloer de esthetische en prestatiekwaliteit krijgt die hij wenst. Hij was benieuwd wat er zou gebeuren, hij mengde dit cement en lichtgewicht aggregaat. "Zodra ik het cement erin heb gedaan, zal het aggregaat naar boven drijven", zei Rockett. Als iemand een partij beton probeert te mengen, is dit niet precies wat je wilt. Niettemin dreef zijn nieuwsgierigheid hem ertoe door te gaan.
Het witte csa-cement was afkomstig van een bedrijf genaamd Caltra, gevestigd in Nederland. Een van de distributeurs waar Rockett gebruik van maakt is Delta Performance, gespecialiseerd in hulpstoffen, kleurstoffen en speciale cementeffecten. Shawn Hays, eigenaar en president van Delta Performance, legde uit dat hoewel typisch beton grijs is, de witte kwaliteit van het cement aannemers in staat stelt vrijwel elke kleur te kleuren – een uniek vermogen als kleur belangrijk is. .
“Ik kijk ernaar uit om samen te werken met Joe Ginsberg (een bekende ontwerper uit New York die ook samenwerkte met Rockett) om iets heel unieks te bedenken”, aldus Hayes.
Een ander voordeel van het gebruik van csa is dat u profiteert van de kleinere ecologische voetafdruk. "In principe is csa-cement een snelhardend cement, een vervanging voor Portland-cement", zei Hayes. "Het csa-cement in het productieproces is vergelijkbaar met Portland, maar het brandt feitelijk op een lagere temperatuur, dus het wordt beschouwd of verkocht als een milieuvriendelijker cement."
In dit ruimtetijdperk ConcreteGreen Global Concrete Technologies zie je het glas en schuim gemengd in het beton
Met behulp van een gepatenteerd proces produceerden hij en een klein netwerk van experts uit de industrie een blokprototype waarin de vezels een schanskorfeffect creëerden, waarbij het aggregaat in het beton werd opgehangen in plaats van naar de top te drijven. “Dit is de Heilige Graal waar iedereen in onze sector al dertig jaar naar op zoek is”, zei hij.
Het staat bekend als space age-beton en wordt verwerkt tot geprefabriceerde producten. Versterkt door met glas versterkte stalen staven, die veel lichter zijn dan staal (om nog maar te zwijgen van naar verluidt vijf keer sterker), zijn betonnen panelen naar verluidt 50% lichter dan traditioneel beton en bieden ze indrukwekkende sterktegegevens.
“Toen we allemaal klaar waren met het mixen van onze speciale cocktail, wogen we 35 kilo. Vergeleken met 150 gewoon beton per kubieke voet”, legt Rockett uit. “Niet alleen wordt het gewicht van beton verminderd, maar nu wordt ook het gewicht van uw hele constructie aanzienlijk verminderd. Wij hebben niet geprobeerd dit te ontwikkelen. Toen ik zaterdagavond in mijn garage zat, was het gewoon geluk. Ik heb wat extra cement en wil het niet verspillen. Zo begon het allemaal. Als ik twaalf jaar geleden geen gepolijst beton had aangeraakt, zou het nooit uitgroeien tot een vloersysteem, en ook niet tot lichtgewicht cement.”
Een maand later werd Green Global Concrete Technology Company (GGCT) opgericht, waartoe een aantal specifieke partners behoorden die het potentieel zagen van de nieuwe prefabproducten van Rockett.
Gewicht: 2.400 pond. Space Age beton per meter (gewoon beton weegt ongeveer 4.050 pond per meter)
De PSI-test is uitgevoerd in januari 2021 (nieuwe PSI-testgegevens ontvangen op 8 maart 2021). Volgens Rockett zal het ruimtetijdperkbeton niet barsten zoals je zou verwachten bij druksterktetests. In plaats daarvan is het, vanwege de grote hoeveelheid vezels die in beton worden gebruikt, uitgezet in plaats van te worden afgescheurd zoals bij traditioneel beton.
Hij creëerde twee verschillende versies van space age-beton: een infrastructuurmix van standaard betongrijs en een witte architectonische mix voor kleur en design. Het plan voor het ‘proof of concept’-project is al in de maak. De eerste werkzaamheden omvatten de bouw van een demonstratiegebouw van drie verdiepingen, inclusief een kelder en een dak, voetgangersbruggen, geluiddichte muren, huizen/schuilplaatsen voor daklozen, duikers, enz.
Heading GGCT is ontworpen door Joe Ginsberg. Ginsberg werd door Inspiration Magazine gerangschikt op de 39e plaats van de Top 100 Global Designers en door Covet House Magazine op de 25 beste interieurontwerpers in New York. Ginsberg nam contact op met Rockett tijdens het restaureren van de lobby vanwege zijn met glas bedekte vloer.
Momenteel is het plan om bij alle toekomstige projectontwerpen de ogen van Ginsberg centraal te stellen. In ieder geval in eerste instantie zijn hij en zijn team van plan projecten met geprefabriceerde betonproducten uit het ruimtetijdperk te begeleiden en te leiden om ervoor te zorgen dat de installatie correct is en aan de normen voldoet.
Het werk aan het gebruik van beton uit het ruimtetijdperk is al begonnen. In de hoop in augustus baanbrekend te zijn, ontwerpt Ginsberg een gebouw van 2.000 vierkante meter. Kantoorgebouw: drie verdiepingen, één kelderniveau, dak. Elke verdieping is ongeveer 500 vierkante meter groot. Alles zal aan het gebouw worden gedaan en elk detail zal worden geconstrueerd volgens het ontwerp van de GGCT-architectuurportfolio, Rockett Glass Overlay en Ginsberg.
Schets van een daklozenopvang/huis gebouwd met lichtgewicht geprefabriceerde betonplaten. Groene mondiale betontechnologie
Dave Montoya van ClifRock en Lurncrete werken samen met GGCT aan het ontwerpen en bouwen van een snelbouwproject voor daklozen. In zijn ruim 25 jaar in de betonindustrie heeft hij een systeem ontwikkeld dat zich het beste laat omschrijven als een ‘onzichtbare muur’. Op een al te eenvoudige manier kan een waterreducerend mengsel aan de voeg worden toegevoegd, zodat de aannemer zonder bekisting kan staan. De aannemer kan dan een 6 voet bouwen. De muur wordt vervolgens "uitgesneden" om het ontwerp te versieren.
Ook heeft hij ervaring met het gebruik van glasvezelversterkte stalen staven in panelen voor decoratie en woningbetonwerk. Rockett vond hem snel, in de hoop Space Age Concrete verder te brengen.
Toen Montoya zich bij GGCT voegde, vond het team snel een nieuwe richting en doel voor hun lichtgewicht geprefabriceerde panelen: het bieden van onderkomens en stacaravans voor daklozen. Vaak worden meer traditionele schuilplaatsen vernield door criminele activiteiten zoals koperstrippen of brandstichting. 'Toen ik het met beton maakte,' zei Montoya, 'is het probleem dat ze het niet kunnen breken. Ze kunnen er niet mee rommelen. Ze kunnen het geen kwaad doen.” Deze panelen zijn schimmelbestendig, brandwerend en bieden een natuurlijke R-waarde (of isolatie) om extra bescherming van het milieu te bieden.
Volgens rapporten kunnen schuilplaatsen die worden aangedreven door zonnepanelen in één dag worden gebouwd. Voorzieningen zoals bedrading en loodgieterswerk worden in de betonpanelen geïntegreerd om schade te voorkomen.
Ten slotte zijn mobiele constructies ontworpen om draagbaar en modulair te zijn, wat gemeenten veel geld kan besparen in vergelijking met niet-duurzame gebouwen. Hoewel modulair, is het huidige ontwerp van de schuilplaats 2,5 x 3 meter. (Of ongeveer 84 vierkante meter) vloeroppervlak. GGCT communiceert met sommige staats- en lokale overheden over speciale delen van gebouwen. Las Vegas en Louisiana hebben al interesse getoond.
Montoya werkt samen met zijn andere bedrijf, Equip-Core, met het leger om hetzelfde panelgebaseerde systeem te gebruiken voor sommige tactische trainingsstructuren. Het beton is duurzaam en sterk, en schietgaten kunnen handmatig worden verwerkt door hetzelfde beton te mengen. De gerepareerde pleister zal binnen 15 tot 20 minuten genezen zijn.
GGCT maakt gebruik van het potentieel van beton uit het ruimtetijdperk door zijn lichtere gewicht en sterkte. Zij hadden hun zinnen gezet op het toepassen van prefab beton op gebouwen en andere gebouwen dan schuilkelders. Mogelijke producten zijn onder meer lichtgewicht verkeersgeluiddichte wanden, trappen en voetgangersbruggen. Ze creëerden een geluiddicht wandsimulatiepaneel van 1,20 x 2,5 meter, het ontwerp ziet eruit als een stenen muur. Het plan voorziet in vijf verschillende ontwerpen.
Uiteindelijk is het doel van het GGCT-team om de capaciteiten van de aannemer te vergroten via het licentieprogramma. Verdeel het tot op zekere hoogte over de wereld en creëer banen. “We willen dat mensen zich aansluiten en onze licenties kopen”, zei Rockett. “Het is onze taak om deze dingen te ontwikkelen, zodat we ze meteen kunnen gebruiken… We gaan naar de beste mensen ter wereld, dat doen we nu. Mensen die fabrieken willen gaan bouwen, willen hun ontwerpen maken. De mensen die bij het team betrokken zijn… We willen groene infrastructuur bouwen, we hebben groene infrastructuur. We hebben nu mensen nodig om groene infrastructuur te bouwen. We zullen het ontwikkelen, we zullen ze laten zien hoe ze het met onze materialen kunnen bouwen, ze zullen het accepteren.
“Het zinken van de nationale infrastructuur is nu een groot probleem”, zei Rockett. “Ernstige lekken, dingen van 50 tot 60 jaar oud, zinken, scheuren, overgewicht, en de manier waarop je op deze manier gebouwen kunt bouwen en miljarden dollars kunt besparen, is door lichtgewicht materialen te gebruiken, als je er 20.000 hebt. Het is niet nodig om een auto en rijd er een dag mee [verwijzend naar het toepassingspotentieel van space-age beton in bruggenbouw]. Totdat ik AeroAggregates begon te gebruiken en luisterde naar wat ze deden met de hele infrastructuur en het lichte gewicht. Vroeger realiseerde ik me dit allemaal echt. Het gaat echt om vooruit gaan. Gebruik het om te bouwen.”
Als je de componenten van ruimtetijdperkbeton samen bekijkt, zal de koolstof ook afnemen. csa-cement heeft een kleine ecologische voetafdruk, vereist lagere oventemperaturen, maakt gebruik van schuim en gerecyclede glasaggregaten en met glasvezel versterkte stalen staven, die elk een rol spelen in het ‘groene’ deel van GGCT.
Dankzij het lagere gewicht van AeroAggregate kunnen aannemers bijvoorbeeld 100 meter materiaal per keer vervoeren, vergeleken met 20 meter op een typische drieassige vrachtwagen. Vanuit dit perspectief heeft een recent project waarbij de luchthaven AeroAggregate als geheel werd gebruikt, de aannemer ongeveer 6.000 ritten bespaard.
Naast het helpen herstellen van onze infrastructuur, beïnvloedt Rockett ook de duurzaamheid door middel van recyclingprogramma's. Voor gemeenten en recyclingcentra is het verwijderen van gerecycled glas een kostbare uitdaging. Zijn visie wordt “het op een na grootste blauw” genoemd en is het glas dat wordt ingezameld bij de gemeentelijke en gemeentelijke aankopen. Dit concept komt voort uit het bieden van een duidelijk doel voor recycling, zodat mensen het eindresultaat van recycling in hun omgeving beter kunnen begrijpen. Het plan is om op gemeentelijk niveau een aparte grote opslagbox (de tweede blauwe container) te creëren voor de inzameling van glas, in plaats van de prullenbak die je langs de kant van de weg zet.
GGCT wordt gevestigd op het AeroAggregate-complex in Eddystone, Pennsylvania. Groene mondiale betontechnologieën
‘Nu is al het afval vervuild’, zei hij. “Als we het glas kunnen scheiden, bespaart het consumenten miljoenen dollars aan nationale aanlegkosten voor infrastructuur, omdat het bespaarde geld kan worden teruggegeven aan de gemeentelijke autoriteiten. We hebben een product dat het glas dat je in de vuilnisbak gooit, op de weg kan gooien, op de schoolvloer, op de brug of op de rotsen onder de I-95... Je weet tenminste dat als je iets weggooit, het een doel dient. Dit is het initiatief.
Posttijd: 03-sep-2021