Concrete slijpapparatuur

De nieuwste freesmachine -technologie kan strakke toleranties behouden en de productie verhogen, terwijl de vraag naar werknemers wordt verminderd.
Met nieuwe freesmachinetechnologie kunt u een nauwere toleranties bereiken, een hoge productiviteit behouden en geen nieuwe eisen stellen aan het falen van personeel. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, zei: "De nieuwe generatie hellingscontrole, frezen drumtechnologie en een nieuw besturingssysteem maken het gemakkelijker om de productiviteit te verhogen dan in het verleden, terwijl hogere kwaliteit wordt bereikt."
Het proces van het opzetten van snijden en bewaken is ook vereenvoudigd. "Vergeleken met apparatuur voor oudere generatie, vermindert eenvoudige diagnostiek, eenvoudige hellingscontrole-instellingen en automatische kalibratieprocedures de verantwoordelijkheden van de operator aanzienlijk," zei Kyle Hammon, technisch verkoopmanager van Astec.
Om de uitgang en de oppervlaktekwaliteit te maximaliseren, moet de freesmachine de veranderende belasting op de machine kunnen detecteren en dienovereenkomstig kunnen reageren. Het doel van Astec is om hoogwaardige freespatronen te handhaven en de output te maximaliseren en machines en werknemers te beschermen. Dit is waar de nieuwste technologie in het spel komt. Sommige modellen van nieuwe freesmachines hebben een besturingssysteem waarmee de operator kan kiezen tussen freesmodi. Hierdoor kan de operator de modus regelen.
"Je kunt de machine vertellen welke mes en trommellijnafstand je hebt en welke patroonkwaliteit je wilt bereiken," zei Chastain. Deze instellingen kunnen zelfs inzicht geven in het snijgereedschap dat u gebruikt. “De machine berekent deze informatie en bepaalt de snelheid van de machine, de snelheid van de snijtrommel en zelfs de hoeveelheid water. Hierdoor kunnen operators hun productielijnen onderhouden en materialen overbrengen terwijl de machine de rest doet. ”
Om de productie en oppervlaktekwaliteit te optimaliseren, moeten freesmachines veranderende belastingen kunnen detecteren en dienovereenkomstig kunnen reageren. "Motorbelastingscontrole en tractiecontrolesystemen zijn op hun plaats om de machine met een constante snelheid te laten draaien en om te voorkomen dat plotselinge veranderingen in de werksnelheid in het gefreesde oppervlak worden veroorzaakt," zei Harmon.
"Een actief belastingbeheersysteem zoals Caterpillar's Load Control stelt de operator in staat om de machine naar zijn maximale capaciteit te duwen zonder het risico van machinaal vast te lopen," zei Jameson Smieja, de wereldwijde verkoopadviseur van Caterpillar. "Dit kan de productiviteit van de machine aanzienlijk verhogen door te raden hoe hard de operator de machine duwt."
Caterpillar biedt ook cruise control. "Met cruise control stelt de operator in staat om de doelmalende snelheid op te slaan en te herstellen door op een knop te drukken, waardoor de operator gedurende het project een consistent patroon kan behouden."
Functies zoals belastingregeling zorgen voor het meest efficiënte gebruik van beschikbare motorvermogen. “De meeste koude planers laten operators toe om de motor- en rotorsnelheid te kiezen die ze willen snijden. Daarom kunnen in toepassingen waar snelheid niet de primaire overweging is of vrachtwagens zijn beperkt, operators kunnen lagere motor- en rotorsnelheden kiezen om het brandstofverbruik te verminderen. , 'Legde Smieja uit. "Met andere functies zoals stationaire snelheidsregeling kunnen de machine afnemen tot een laag stationair snelheid wanneer het wordt gestopt, en het motortoerental alleen maar verhogen als dat nodig is wanneer bepaalde functies worden geactiveerd."
Wirtgen's Mill Assist Machine Control System helpt operators helpt de resultaten van het freesproces te optimaliseren. Wirtgen Wirtgen richt zich op het verhogen van de bedrijfskosten. "De nieuwste versie van de machine is economischer in termen van brandstof, water en gereedschapsverbruik, terwijl het geluidsniveau [verlaging]," zei Chastain. "Het hebben van een besturingssysteem dat de machine informeert over wat we proberen te bereiken, evenals een nieuwe transmissie met twee versnellingen, stelt de machine in staat om op zijn best te werken, terwijl ze ook verbruiksartikelen bewaakt."
Gereedschapshouders en tanden zijn ook ontwikkeld. "De bijgewerkte snijtechnologie geeft ons meer vertrouwen in onze frezenprestaties en soepelheid," zei Chastain. “De nieuwere carbide -tools, evenals de huidige PCD- of diamantgereedschap, stellen ons in staat om langer met minder slijtage te malen. Dit betekent dat we niet vaak stoppen, we zullen dit langer houden. Een kwaliteitsmodel. Deze nieuwste innovaties in het snijden van technologie en hogere machineprestaties stellen ons in staat om kwaliteit en materiaaloutput te bereiken. ”
De populariteit van diamanten snijbits blijft groeien. Volgens Caterpillar hebben deze boorbits een levensduur van 80 keer langer dan carbideboorbits, die downtime aanzienlijk kunnen verminderen.
Astec "Dit is vooral waar in veeleisende toepassingen waarbij carbide -oefenbits meerdere keren per dag moeten worden vervangen," zei Smieja. "Bovendien blijven diamantboorbits de neiging om gedurende hun levenscyclus scherp te blijven, waardoor de machine consistente freespatronen kan produceren en een hogere snijefficiëntie kan behouden, waardoor de productiviteit wordt verhoogd en tot 15% aan brandstof wordt bespaard."
Rotorontwerp is essentieel om de verwachte resultaten te garanderen. "Veel rotorontwerpen hebben verschillende mate van snijdende tandafstand, waardoor de operator de patroontextuur kan verkrijgen die nodig is voor het uiteindelijke gefreesde oppervlak, terwijl zoveel mogelijk materiaal wordt verwijderd," zei Smieja.
Door voor het eerst het doelniveau te bereiken en herwerken te elimineren, wordt verwacht dat een frezenmachine is uitgerust met de nieuwste niveausbesturingstechnologie de productiviteit aanzienlijk verhoogt, zodat de initiële beleggingskosten snel kunnen worden teruggewonnen.
"Dankzij moderne kwaliteitscontrolesystemen kunnen de freesmachines van vandaag zeer nauwkeurig zijn en soepele contouren produceren," zei Smieja. “Cat -cold planers van katten worden bijvoorbeeld standaard geleverd met kattenkwaliteit, met hellings- en hellingsfuncties, waardoor veelzijdigheid en flexibiliteit voor een willekeurig aantal toepassingen wordt geboden. Of het doel het doelwit is, frezen om de gladheid te verbeteren, of frezen tot precieze ontwerpcontouren, kattenkwaliteit kan worden ingesteld en aangepast om de beste resultaten in bijna alle toepassingen te bereiken. ”
Hellingsregeling is verbeterd om het gemakkelijker te maken om consistente diepte en/of helling te bereiken. Chastain zei: "Vereenvoudigde maar state-of-the-art technologie biedt operators snelle en nauwkeurige reacties, terwijl ze ook hun werkdruk verminderden."
"We zien steeds meer 3D -technologieën die de freesindustrie betreden," voegde hij eraan toe. "Als de instellingen correct zijn, werken deze systemen goed." Het gemiddelde systeem maakt gebruik van sonische sensoren tot gemiddelde machinale lengtes of langere snijdiepten.
Gecompliceerd werk is bevorderlijk voor 3D -hellingscontrole. "In vergelijking met standaard 2D -systemen, stelt het 3D -hellingscontrolesysteem de machine in staat om met een hogere precisie te frezen," zei Hammon. “In meer complexe projecten die verschillende diepten en laterale hellingen vereisen, zal het 3D -systeem deze wijzigingen automatisch aanbrengen.
"Het 3D -systeem moet echt een digitaal model maken op basis van de verkeersgegevens die zijn verzameld vóór de frezen," merkte hij op. "In vergelijking met traditionele 2D -bewerkingen, vereist het bouwen en implementeren van digitale modellen op een freesmachine meer werk van tevoren en extra apparatuur."
Caterpillarplus, niet elke klus is geschikt voor 3D -frezen. "Hoewel 3D -frezen de beste nauwkeurigheid biedt met betrekking tot ontwerpspecificaties, vereist de technologie die nodig is om die nauwkeurigheid te bereiken aanzienlijke investeringen, evenals extra sitebeheer dat alleen geschikt is voor speciale toepassingen," zei Smieja.
"Werkplekken met goede zichtlijnen, controleerbare afstanden en minimale interferentie tot 3D -controlestations (zoals luchthavens) zijn goede kandidaten om te profiteren van 3D -hellingscontrole, die helpt aan strikte voorschriften te voldoen," zei hij. "De 2D -hellingscontrole, met of zonder akkoorden, is echter nog steeds een effectieve manier om veel van de huidige freesspecificaties te voldoen zonder de noodzaak van extra hardware."
Orange Crush LLC is een in Chicago gevestigde algemene aannemer die verantwoordelijk is voor een reeks projecten, waaronder asfalt- en betonnen wegenbouw en opgraving. Het effent wegen en onderverdelingen, evenals commercieel onroerend goed.
"We kunnen zes asfaltplanten gebruiken in de regio Chicago," zei Sumie Abdish, de algemeen directeur. "We hebben vijf slijpgroepen en zeven slijpmachines (freesmachines)."
Met behulp van Sitech Midway koos Orange Crush ervoor om het Trimble 3D -mastercontrolesysteem te installeren op zijn nieuwste Roadtec RX 700 -frezenmachine. Hoewel 3D -frezen relatief nieuw is, heeft de aannemer wel uitgebreide ervaring in 3D -bestrating.
"We hebben eerst onze straatstenen uitgerust omdat we bijna klaar waren op de tolweg [project]," zei Abdish. Maar hij denkt dat de beste manier is om te beginnen met een maalmachine. “Ik ben er vast van overtuigd dat ik helemaal opnieuw begint. Ik denk dat je beter eerst 3D -frezen kunt doen en vervolgens de gefreesde materialen samen lamineren. ”
De 3D totale stationoplossing maakt strengere regeling van alle aspecten van output tot nauwkeurigheid mogelijk. Dit is inderdaad gunstig gebleken voor het recente Norfolk Southern Railway Yard Project in Englewood, Illinois. Orange Crush moet strikte cijfers handhaven, en de 3D -totale stationstechnologie elimineert de noodzaak om constant nummers voor de rollende molen te tekenen en het werk constant opnieuw te controleren.
"We hebben een persoon achter de molen met een rover, er zijn een beetje extra kosten, maar het is beter dan terug te gaan omdat we twee of drie van de tien resultaten hebben gemist," merkte Abdish op.
De nauwkeurigheid van het ASTEC -systeem is bewezen correct te zijn. "Het kreeg de eerste keer de geldscore," zei Abdish. "Uw output in deze toepassing is met 30%toegenomen, vooral wanneer u een variabele diepte -freesmachine hebt en u een bepaalde hoogte en helling in elke positie behoudt."
De technologie vereist veel investeringen, maar de terugverdientijd kan erg snel zijn. Orange Crush schat dat het alleen al in het Norfolk South -project bijna de helft van zijn technologische investeringen heeft hersteld. "Ik zal zeggen dat we volgend jaar volgend jaar voor het systeem zullen betalen," voorspelde Abdish.
De sitesinstelling duurt meestal ongeveer twee uur met oranje verliefdheid. "De eerste keer dat je uitgaat voor een meting, moet je twee uur 's ochtends berekenen en telkens wanneer je de machine van de ene baan naar de andere overbrengt," zei Abdish. "Voordat u de vrachtwagen daar verzendt, moet u de machine daar een paar uur van tevoren krijgen."
Voor aannemers is de training van de operator geen ontmoedigende uitdaging. "Het is niet zo grote uitdaging als ik dacht," herinnerde Abdish zich. "Ik denk dat de leercurve van een bestrating langer is dan die van een polijstmachine."
De persoon die verantwoordelijk is voor de begeleiding van de meting/machinebestrijding is verantwoordelijk voor het instellen van elke taak. "Hij zal elke klus besturen en vervolgens met Sitech werken om de eerste meting van de machine te maken," zei Abdish. Deze persoon up -to -date houden is het belangrijkste onderdeel van de training. "Het eigenlijke personeel accepteerde het onmiddellijk."
Dankzij de opgedaande positieve ervaring is Orange Crush van plan zijn 3D -freesmogelijkheden uit te breiden door het Trimble -systeem toe te voegen aan de onlangs overgenomen Wirtgen 220A. "Als je een project hebt, heb je iets dat je in strikte hiërarchische controle houdt, wat gewoon een idee is," zei Abdish. "Dit is het grootste voor mij."
De toegenomen mate van automatisering en vereenvoudigde controle betekent dat personeel niet vaak op knoppen hoeft te drukken, waardoor de leercurve wordt verminderd. "Door de gebruikscontrole en hellingscontrole gebruiksvriendelijk te maken, kunnen beginnende operators de nieuwe machine gemakkelijker gebruiken, in plaats van de 30-jarige machine die veel vaardigheid en geduld vereist om te beheersen," zei Chastain.
Bovendien biedt de fabrikant unieke functies die de machine -instellingen kunnen vereenvoudigen en versnellen. "De sensor die in de machine is geïntegreerd, maakt het gebruik van Caterpillar's'Zeroing 'en'Automatic Cut Transition' functies om de installatie te vereenvoudigen," zei Smieja.
De nivelleringstechnologie van Wirtgen kan de hoogte, diepte en afstand aanpassen om extreem nauwkeurige resultaten te verkrijgen en de werklast van de operator te verminderen. Wirtgen Reset kan de machine snel terugbrengen naar de eerste "krashoogte", zodat deze klaar is voor de volgende snit, legt Smieja uit. Met automatische snijovergangen kunnen de operator programmeren in vooraf bepaalde overgangen van diepte en helling binnen een bepaalde afstand, en de machine zal automatisch de vereiste contour maken.
Smieja voegde eraan toe: "Andere functies, zoals een hoogwaardige camera met geavanceerde gidsen, maken het voor de operator gemakkelijker om de machine correct uit te lijnen aan het begin van elke nieuwe snit."
Het minimaliseren van de tijd die wordt besteed aan het opstellen kan de bottom line vergroten. "Het gebruik van de nieuwste technologie, is het opzetten van de freesmachine om te starten eenvoudiger geworden," zei Chastain. "Het freesmedewerkers kan de machine in een paar minuten instellen voor werking."
Het kleurcontrolepaneel van de Roadtec (ASTEC) -freesmachine is gemarkeerd met een duidelijk label, dat eenvoudig en eenvoudig is om te werken. Astec -technologie verbetert ook de veiligheid. "De nieuwste functies die zijn geïmplementeerd voor de ASTEC CMS -freesmachine zijn veiligheidsgerelateerd," zei Hammon. “Als een persoon of een groter object wordt gedetecteerd achter de machine bij het omkeren, stopt het achterobjectdetectiesysteem de freesmachine. Zodra de persoon het detectiegebied verlaat, kan de operator het pad van de machine omkeren. ”
Zelfs met deze vorderingen is frezen echter nog steeds een van de toepassingen die vaardigheden van operators moeilijk te vervangen zijn. "Ik denk persoonlijk dat frezen altijd menselijke factoren vereist," zei Chastain. “Als het goed gaat, kunnen de operators het voelen. Als het niet klopt, kunnen ze het horen. Het helpt veel om deze machines veiliger te maken en gemakkelijker te bedienen. ”
Het voorkomen van downtime houdt het maalproject op het goede spoor. Dit is waar telematische technologie de regels van het spel verandert.
"Telematica is een krachtig hulpmiddel om downtime te verminderen en prestatiegegevens in realtime te verzamelen," zei Hammon. "Productiegegevens, brandstofverbruik en stationaire tijd zijn enkele voorbeelden van informatie die op afstand kunnen worden verkregen bij het gebruik van een telematica -systeem."
Astec biedt het Guardian Telematics -systeem. "Het Guardian Telematics-systeem maakt tweerichtingscommunicatie tussen de machine en de eindgebruiker of goedgekeurde servicetechnicus mogelijk," zei Hammon. "Dit biedt een hoger niveau van onderhoudbaarheid en gegevensverzameling op elke machine."
Wanneer er een probleem is met de freesmachine, moet deze zo snel mogelijk worden geïdentificeerd en gerepareerd. Chastain zei: "De nieuwe freesmachine moet niet alleen de operatie vereenvoudigen, maar ook de diagnose en het oplossen van deze machines vereenvoudigen." Downtime van de machine is nog erger. "
Wirtgen heeft een systeem ontwikkeld om gebruikers proactief op de hoogte te stellen van potentiële problemen. Chastain zei: "Deze nieuwe machines zullen de operator op de hoogte stellen wanneer sommige apparatuur niet is ingeschakeld, niet operationeel of gewoon per ongeluk uitgeschakeld." "Dit zal naar verwachting het aantal gaten [al] de afgelopen jaren op de weg op de weg verminderen."
Wirtgen heeft ook redundantie op zijn freesmachine vastgesteld om de uitvaltijd te verminderen. "Toen we faalden, was er een ingebouwde back-up, zodat de freesmachine kon blijven rennen zonder kwaliteit of productie op te offeren," zei Chastain.