De nieuwste freesmachinetechnologie kan nauwe toleranties handhaven en de productie verhogen, terwijl de vraag naar werknemers afneemt.
Dankzij de nieuwe freesmachinetechnologie kunt u nauwere toleranties bereiken, een hoge productiviteit behouden en geen nieuwe eisen aan het freespersoneel stellen.Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, zei: "De nieuwe generatie hellingcontrole, freestrommeltechnologie en een nieuw besturingssysteem maken het gemakkelijker om de productiviteit te verhogen dan in het verleden en tegelijkertijd een hogere kwaliteit te bereiken."
Ook het instellen van snij- en bewakingsmachines is vereenvoudigd.“Vergeleken met apparatuur van oudere generaties verminderen de ingebouwde diagnostiek, eenvoudige hellingcontrole-instellingen en automatische kalibratieprocedures de verantwoordelijkheden van de machinist aanzienlijk”, aldus Kyle Hammon, technisch verkoopmanager van Astec.
Om de output en de oppervlaktekwaliteit te maximaliseren, moet de freesmachine de veranderende belasting van de machine kunnen detecteren en dienovereenkomstig kunnen reageren.Het doel van Astec is het behouden van hoogwaardige freespatronen, terwijl de output wordt gemaximaliseerd en machines en werknemers worden beschermd.Dit is waar de nieuwste technologie een rol speelt.Sommige modellen nieuwe freesmachines hebben een besturingssysteem waarmee de operator tussen freesmodi kan kiezen.Hierdoor kan de operator de modus besturen.
“Je kunt de machine vertellen welke lijnafstand tussen messen en trommels je hebt en welke patroonkwaliteit je wilt bereiken”, aldus Chastain.Deze instellingen kunnen zelfs inzicht geven in het snijgereedschap dat u gebruikt.“De machine berekent deze informatie en bepaalt de snelheid van de machine, de snelheid van de snijtrommel en zelfs de hoeveelheid water.Hierdoor kunnen operators hun productielijnen onderhouden en materialen transporteren, terwijl de machine de rest doet.”
Om de productie en de oppervlaktekwaliteit te optimaliseren, moeten freesmachines veranderende belastingen kunnen detecteren en dienovereenkomstig kunnen reageren.“Er zijn motorbelastingcontrole- en tractiecontrolesystemen aanwezig om de machine op een constante snelheid te laten draaien en om te voorkomen dat plotselinge veranderingen in de werksnelheid defecten in het gefreesde oppervlak veroorzaken”, aldus Harmon.
“Een actief lastbeheersysteem, zoals de lastcontrole van Caterpillar, stelt de machinist in staat de machine tot het maximale vermogen te duwen zonder het risico dat de machine afslaat”, aldus Jameson Smieja, Caterpillar's wereldwijde verkoopadviseur.“Dit kan de productiviteit van de machine aanzienlijk verhogen door te raden hoe hard de machinist de machine duwt.”
Caterpillar biedt ook cruisecontrol.“Cruise control stelt de operator in staat de beoogde freessnelheid op te slaan en te herstellen door op een knop te drukken, waardoor de operator gedurende het hele project een consistent patroon kan behouden.”
Functies zoals lastregeling zorgen voor een zo efficiënt mogelijk gebruik van het beschikbare motorvermogen.“Bij de meeste freesmachines kan de machinist de motor- en rotorsnelheid kiezen die hij wil snijden.Daarom kunnen operators bij toepassingen waarbij snelheid niet de belangrijkste overweging is of waar vrachtwagens beperkt zijn, lagere motor- en rotorsnelheden kiezen om het brandstofverbruik te verminderen.”, legde Smieja uit.“Andere functies, zoals de regeling van het stationair toerental, zorgen ervoor dat de machine bij stilstand naar een laag stationair toerental kan dalen, en het motortoerental alleen kan verhogen als dat nodig is als bepaalde functies zijn geactiveerd.”
Het machinebesturingssysteem MILL ASSIST van Wirtgen helpt operators de resultaten van het freesproces te optimaliseren.Wirtgen Wirtgen richt zich op het verhogen van de bedrijfskosten.“De nieuwste versie van de machine is zuiniger in termen van brandstof-, water- en gereedschapsverbruik, terwijl het geluidsniveau wordt verlaagd”, aldus Chastain.“Dankzij een besturingssysteem dat de machine informeert over wat we proberen te bereiken, en een nieuwe transmissie met twee snelheden, kan de machine optimaal draaien, terwijl ook de verbruiksartikelen in de gaten worden gehouden.”
Er zijn ook gereedschapshouders en tanden ontwikkeld.“De bijgewerkte snijtechnologie geeft ons meer vertrouwen in onze freesprestaties en gladheid”, aldus Chastain.“De nieuwere hardmetalen gereedschappen, evenals de huidige PCD- of diamantgereedschappen, stellen ons in staat langer te frezen met minder slijtage.Dit betekent dat wij niet vaak stoppen, dit bewaren wij langer.Een kwaliteitsmodel.Deze nieuwste innovaties op het gebied van snijtechnologie en hogere machineprestaties stellen ons in staat kwaliteit en materiaalopbrengst te bereiken.”
De populariteit van diamantslijpbeitels blijft groeien.Volgens Caterpillar hebben deze boren een levensduur van 80 keer langer dan hardmetalen boren, wat de uitvaltijd aanzienlijk kan verminderen.
Astec “Dit geldt vooral voor veeleisende toepassingen waarbij hardmetalen boren meerdere keren per dag moeten worden vervangen”, aldus Smieja.“Bovendien hebben diamantboren de neiging om gedurende hun hele levenscyclus scherp te blijven, waardoor de machine consistente freespatronen kan produceren en een hogere snijefficiëntie kan behouden, waardoor de productiviteit toeneemt en tot 15% brandstof wordt bespaard.”
Het rotorontwerp is essentieel om de verwachte resultaten te garanderen."Veel rotorontwerpen hebben een verschillende mate van snijtandafstand, waardoor de operator de patroontextuur kan verkrijgen die nodig is voor het uiteindelijk gefreesde oppervlak, terwijl hij zoveel mogelijk materiaal verwijdert", aldus Smieja.
Door het doelniveau voor de eerste keer te bereiken en nabewerking te elimineren, wordt verwacht dat een freesmachine uitgerust met de nieuwste niveaucontroletechnologie de productiviteit aanzienlijk zal verhogen, zodat de initiële investeringskosten snel kunnen worden terugverdiend.
“Dankzij moderne kwaliteitscontrolesystemen kunnen de hedendaagse freesmachines zeer nauwkeurig zijn en vloeiende contouren produceren”, aldus Smieja.“Cat asfaltschaafmachines worden bijvoorbeeld standaard geleverd met Cat GRADE, dat beschikt over hellings- en hellingsfuncties, wat veelzijdigheid en flexibiliteit biedt voor een willekeurig aantal toepassingen.Of het doel nu gerichte diepteverwijdering, frezen is om de gladheid te verbeteren, of frezen volgens precieze ontwerpcontouren, Cat GRADE kan worden ingesteld en aangepast om in bijna alle toepassingen de beste resultaten te bereiken.”
De hellingscontrole is verbeterd om het gemakkelijker te maken een consistente diepte en/of helling te bereiken.Chastain zei: “Vereenvoudigde maar ultramoderne technologie biedt operators snelle en nauwkeurige reacties, terwijl ook hun werkdruk wordt verminderd.”
“We zien steeds meer 3D-technologieën hun intrede doen in de maalindustrie”, voegde hij eraan toe.“Als de instellingen kloppen, werken deze systemen goed.”Het middelingsysteem maakt gebruik van sonische sensoren om machinelengtes of langere zaagdieptes te middelen.
Gecompliceerd werk is bevorderlijk voor 3D-hellingscontrole.“Vergeleken met standaard 2D-systemen zorgt het 3D-hellingscontrolesysteem ervoor dat de machine met hogere precisie kan frezen”, aldus Hammon.“In complexere projecten die verschillende dieptes en laterale hellingen vereisen, zal het 3D-systeem deze wijzigingen automatisch doorvoeren.
“Het 3D-systeem moet echt een digitaal model creëren op basis van de weggegevens die vóór de freesbewerking zijn verzameld”, benadrukt hij.“Vergeleken met traditionele 2D-bewerkingen vereist het bouwen en implementeren van digitale modellen op een freesmachine meer werk vooraf en extra apparatuur.”
CaterpillarPlus, niet elke klus is geschikt voor 3D-frezen.“Hoewel 3D-frezen de beste nauwkeurigheid biedt ten opzichte van ontwerpspecificaties, vereist de technologie die nodig is om die nauwkeurigheid te bereiken aanzienlijke investeringen, evenals aanvullend locatiebeheer dat alleen geschikt is voor speciale toepassingen”, aldus Smieja.
“Werkplekken met goede zichtlijnen, regelbare afstanden en minimale interferentie met 3D-controlestations (zoals luchthavens) zijn goede kandidaten om te profiteren van 3D-hellingscontrole, die helpt om aan strikte regelgeving te voldoen”, zei hij.“2D-hellingscontrole, met of zonder akkoorden, is echter nog steeds een effectieve manier om aan veel van de hedendaagse freesspecificaties te voldoen zonder dat er extra hardware nodig is.”
Orange Crush LLC is een in Chicago gevestigde algemene aannemer die verantwoordelijk is voor een reeks projecten, waaronder de aanleg en uitgraving van asfalt- en betonwegen.Het plaveit wegen en onderverdelingen, evenals commercieel onroerend goed.
“We kunnen zes asfaltcentrales gebruiken in de omgeving van Chicago”, zegt Sumie Abdish, algemeen directeur.“We hebben vijf maalgroepen en zeven slijpmachines (freesmachines).”
Met hulp van SITECH Midway heeft Orange Crush ervoor gekozen om het Trimble 3D master control systeem te installeren op zijn nieuwste Roadtec RX 700 freesmachine.Hoewel 3D-frezen relatief nieuw is, heeft de aannemer wel ruime ervaring met 3D-bestrating.
"We hebben eerst onze straatstenen uitgerust omdat we bijna klaar waren op de tolweg [project]", zei Abdish.Maar hij denkt dat de beste manier is om met een freesmachine te beginnen.“Ik geloof er heilig in om helemaal opnieuw te beginnen.Ik denk dat je beter eerst 3D-frezen kunt doen, en dan de gefreesde materialen aan elkaar lamineren.”
De 3D-totaalstationoplossing maakt een striktere controle van alle aspecten mogelijk, van output tot nauwkeurigheid.Dit is inderdaad gunstig gebleken voor het recente Norfolk Southern Railway Yard-project in Englewood, Illinois.Orange Crush moet strikte kwaliteiten handhaven, en de 3D total station-technologie elimineert de noodzaak om voortdurend cijfers te trekken voor de walserij en het werk voortdurend opnieuw te controleren.
"We hebben iemand achter de fabriek met een rover, er zijn wat extra kosten aan verbonden, maar het is beter dan terug te moeten gaan omdat we twee of drie van de tien resultaten hebben gemist", aldus Abdish.
Het is bewezen dat de nauwkeurigheid van het Astec-systeem correct is."Het kreeg de eerste keer de geldscore", zei Abdish.“Je output in deze toepassing is met 30% toegenomen, vooral als je een freesmachine met variabele diepte hebt en je in elke positie een bepaalde hoogte en helling aanhoudt.”
De technologie vergt veel investeringen, maar de terugverdientijd kan zeer snel zijn.Orange Crush schat dat het alleen al in het Norfolk South-project bijna de helft van zijn technologie-investeringen heeft terugverdiend.“Ik zal zeggen dat we volgend jaar rond deze tijd voor het systeem zullen betalen”, voorspelde Abdish.
Het opzetten van de site duurt meestal ongeveer twee uur met Orange Crush.“De eerste keer dat u op pad gaat voor een meting, moet u twee uur in de ochtend berekenen en elke keer kalibreren wanneer u de machine van de ene taak naar de andere overzet”, aldus Abdish.“Voordat je de vrachtwagen daar naartoe stuurt, moet je de machine een paar uur van tevoren daar afleveren.”
Voor aannemers is het opleiden van operators geen grote uitdaging."Het is niet zo'n grote uitdaging als ik dacht", herinnert Abdish zich.“Ik denk dat de leercurve van een bestratingsafwerkmachine langer is dan die van een polijstmachine.”
De persoon die verantwoordelijk is voor de begeleiding van metingen/machinebesturing is verantwoordelijk voor het opzetten van elke taak.“Hij zal elke klus controleren en vervolgens met SITECH samenwerken om de eerste meting van de machine uit te voeren”, zei Abdish.Het up-to-date houden van deze persoon is het belangrijkste onderdeel van de training.“Het eigenlijke personeel accepteerde het onmiddellijk.”
Dankzij de positieve ervaring die is opgedaan, is Orange Crush van plan zijn 3D-freesmogelijkheden uit te breiden door het Trimble-systeem toe te voegen aan de onlangs aangeschafte Wirtgen 220A.“Als je een project hebt, heb je iets dat je onder strikte hiërarchische controle houdt, en dat is maar een idee”, zei Abdish.“Dit is voor mij het allerbelangrijkste.”
Door de grotere mate van automatisering en vereenvoudigde bediening hoeft het personeel niet vaak op knoppen te drukken, waardoor de leercurve wordt verkort.“Door de bediening en hellingsregeling gebruiksvriendelijk te maken, kunnen beginnende machinisten de nieuwe machine gemakkelijker gebruiken, in plaats van de 30 jaar oude machine die veel vaardigheid en geduld vereist om onder de knie te krijgen”, aldus Chastain.
Bovendien biedt de fabrikant unieke functies die het instellen van de machine kunnen vereenvoudigen en versnellen."De in de machine geïntegreerde sensor maakt het gebruik van de functies 'nulstelling' en 'automatische snijovergang' van Caterpillar mogelijk om de installatie te vereenvoudigen", aldus Smieja.
De waterpastechnologie van Wirtgen kan de hoogte, diepte en afstand aanpassen om extreem nauwkeurige resultaten te verkrijgen en de werklast van de operator te verminderen.Een Wirtgen-reset kan de machine snel terugbrengen naar de oorspronkelijke ‘krashoogte’, zodat deze klaar is voor de volgende snede, legt Smieja uit.Met automatische snijovergangen kan de operator vooraf bepaalde diepte- en hellingsovergangen binnen een bepaalde afstand programmeren, waarna de machine automatisch de vereiste contour creëert.
Smieja voegt hieraan toe: “Andere kenmerken, zoals een hoogwaardige camera met geavanceerde geleiders, maken het voor de machinist gemakkelijker om de machine aan het begin van elke nieuwe snede correct uit te lijnen.”
Het minimaliseren van de tijd die aan de installatie wordt besteed, kan het bedrijfsresultaat vergroten.“Door gebruik te maken van de nieuwste technologie is het starten van de freesmachine eenvoudiger geworden”, aldus Chastain.“Het freespersoneel kan de machine binnen enkele minuten bedrijfsklaar maken.”
Het kleurenbedieningspaneel van de Roadtec (Astec) freesmachine is gemarkeerd met een duidelijk label, wat eenvoudig en duidelijk te bedienen is.Astec-technologie verbetert ook de veiligheid.“De nieuwste functies die voor de Astec CMS-freesmachine zijn geïmplementeerd, zijn veiligheidsgerelateerd”, aldus Hammon.“Als er bij het achteruitrijden een persoon of een groter object achter de machine wordt gedetecteerd, stopt het objectdetectiesysteem aan de achterkant de freesmachine.Zodra de persoon het detectiegebied verlaat, kan de operator het traject van de machine omkeren.”
Maar zelfs met deze vooruitgang is frezen nog steeds een van de toepassingen waarvoor de vaardigheden van operators moeilijk te vervangen zijn.“Persoonlijk denk ik dat bij het frezen altijd menselijke factoren nodig zijn”, zegt Chastain.“Als het goed gaat, voelen de operators dat.Als er iets niet in orde is, kunnen ze het horen.Het helpt enorm om deze machines veiliger en gemakkelijker te bedienen te maken.”
Het voorkomen van stilstand houdt het freesproject op koers.Dit is waar telematicatechnologie de spelregels verandert.
“Telematica is een krachtig hulpmiddel om downtime te verminderen en prestatiegegevens in realtime te verzamelen”, aldus Hammon.“Productiegegevens, brandstofverbruik en stilstandtijd zijn enkele voorbeelden van informatie die op afstand kan worden verkregen met behulp van een telematicasysteem.”
Astec levert het Guardian-telematicasysteem.“Het Guardian-telematicasysteem maakt tweerichtingscommunicatie mogelijk tussen de machine en de eindgebruiker of erkende servicemonteur”, aldus Hammon.“Dit zorgt voor een hoger niveau van onderhoudbaarheid en gegevensverzameling op elke machine.”
Wanneer er een probleem is met de freesmachine, moet deze zo snel mogelijk worden geïdentificeerd en gerepareerd.Chastain zei: “De nieuwe freesmachine moet niet alleen de bediening vereenvoudigen, maar ook de diagnose en probleemoplossing van deze machines vereenvoudigen.”Machinestilstand is zelfs nog erger.”
Wirtgen heeft een systeem ontwikkeld om gebruikers proactief op de hoogte te stellen van mogelijke problemen.Chastain zei: “Deze nieuwe machines zullen de operator op de hoogte stellen wanneer bepaalde apparatuur niet is ingeschakeld, onbruikbaar is of gewoon per ongeluk is uitgeschakeld.”“Naar verwachting zal dit het aantal gaten dat de afgelopen jaren [al] in de weg is ontstaan, verminderen.”
Wirtgen heeft ook redundantie op zijn freesmachine gerealiseerd om stilstand te verminderen.“Toen we faalden, was er een ingebouwde back-up, zodat de freesmachine kon blijven draaien zonder dat dit ten koste ging van de kwaliteit of de productie”, aldus Chastain.
Posttijd: 29 augustus 2021